Раздраженный менеджер Авиакомпании “Якутия” объяснил, как складываются цены на авиабилеты

Прокомментировал  проблему на своей странице в фейсбук депутат Ил Тумэна Виктор Федоров:

“Когда в а/к«Якутия» летом цены на билеты Якутск-Москва в эконом классе достигли 50 тысяч рублей, и другие авиакомпании в предложении не отстали, в республике уже открыто заговорили о картельном сговоре. Осенью наш комитет проведет парламентские слушания на этот счет с приглашением руководителей авиакомпаний и профильных министерств. Конечно, в первую очередь спросим с родной «Якутии», которой мы ежегодно даем миллиарды из республиканского бюджета: что ее руководство делает для сдерживания авиатарифов и чего добилось в этом направлении?

Нельзя сказать, что ситуация вовсе вышла из-под контроля. Цены в АК «Якутия» сейчас стабилизировались. Но мы по-прежнему задаемся вопросом: для чего наша авиакомпания летает из Москвыв Сочи, Краснодар, Анталью и т.д.? Вы довезите нас до Москвы, Питера, Новосибирска, а дальше столько различных предложений к услугам пассажиров, что проблем куда-нибудь добраться нет. Проблема – выехать из Якутии до транспортных узлов РФ за приемлемую цену и в удобное время.

Сейчас у АК «Якутии» появился новый дневной рейс Якутск – Москва, это хорошо, но для удобства пассажиров нужны и ночные и, вообще, более плотный график движения в города страны, являющиеся крупнейшими транспортными узлами. Бортов не хватает? Тогда опять же зачем летаете в Сочи и Анталью? Верните самолеты в республику для обслуживания местного населения.

Получается интересная картина: осенью авиакомпании наперебой начнут скидывать цены. То есть, им выгодно летать даже по более низким тарифам. Но в новогодние каникулы, майские и летний отпускной сезон тарифы все задирают. А это уже явный признак картельного сговора с целью необоснованного обогащения. В этой ситуации, как и обещал, направил запрос в АК «Якутия» об обоснованности тарифов и в Минтранс РС (Я). В министерстве объявили, что обратились в УФАС с заявлением о проверке авиакомпаний на предмет наличия картельного сговора. Запросили эти материалы.”

Не выдержав обрушивавшейся критики на родную авиакомпанию, менеджер АК “Якутия” Сергей Христофоров решил объяснить всем недовольным “по-пацански”:

“Люди, вы где покупаете билеты? На сайте yakutia.aero самые дешевые билеты, не покупайте билеты в кассах и у “перекупов” всяких, aviasales, skyscanner, etc.

Какие еще 50 000 рублей за билет Якутск-Москва? Вот на завтра есть билеты за 23 000 рублей + сборы. Если нет таких билетов, значит все билеты раскуплены.

САМОЛЕТ НЕ ПОЛНОСТЬЮ ЗАБИТ БИЛЕТАМИ ЗА 35000 рублей. От силы 10-15% последних мест. Все дешевые билеты за 16000 рублей прагматичные и предусмотрительные люди начали раскупать еще в марте. Какой на*** картельный сговор? Картельный сговор у овощников, вы там десятки тысяч в год оставляете. Какого *** тарифы на ЖКХ дороже, чем в Краснодаре? Почему бл*** цены на продукты растут на 20-30% в год в магазине у дома и все молчат? “Трансаэро же летал за 5000 рублей” – где бл*** они? С миллиардными долгами сдохли. За 10 лет АВИАБИЛЕТЫ СТАЛИ ТОЛЬКО ДЕШЕВЛЕ. ВСЕ ОСТАЛЬНОЕ ПОДОРОЖАЛО В 3-5 РАЗ.

Вы знаете сколько человек рвут свою ж***, чтобы самолет взлетел в Якутске и сел в Сеуле? Это вам не купить подешевле и продать подороже. Это вам не купить здание и сдавать его потом в аренду. Тут чуток поработать головой надо. Совсем самую малость, которую себе не каждый регион может позволить, да так, что другие авиакомпании учатся у нас “Как вы смогли настроить глобальную систему бронирования SITA?”.

Да, еще много предстоит сделать, оптимизировать бизнес-процессы, которые строились десятилетиями, повысить компетенции сотрудников, внедрить новые технологии, открыть новые рейсы, взять побольше самолетов, сайт обновить, контент в самолете поставить, заменить Ан-24 наконец и т.д. Планов и работы овердо***”.

Тем не менее, УФАС Якутии объявил о начале проверки авиакомпаний “Якутия”, “Аэрофлот” и “S7 Airlines” на ценовой сговор.